Page 24 - Sphere No.32 (Dec 2012)

22 Sphere 32
安全第一
和記黃埔港口又開創貨物保安的先河，積極參與多項公私營
合作計劃，確保在全球各地的港口能達致安全迅捷的貨物流
轉，並不斷回應逐漸浮現及不斷轉變的市場需求。
和記黃埔港口自設附屬貨運保安公司LoadStar（請參閱另文
報道），而集團旗下港口全部符合聯合國於九一一事件後所訂
立的《國際船舶及港口設施保安守則》，透過這個國際框架來
提升船舶與港口設施的安全。
和記黃埔港口旗下一些港口又跟當地政府合作，使用輻
射探測及影像科技。此外，集團透
過與先進科技系統開發商的長期合
作關係，對保安業的重要技術發展
發揮強大助力。舉例說，先進保安
及偵測科技供應商Decision Sciences
International Corporation於二 ○一二
年八月宣佈，位於巴哈馬的自由港貨
櫃港已安裝及全面運作其供應的全球
第一組多模式偵測系統。這項系統安
裝了掃描裝置，能夠偵察貨櫃、船隻
和鐵路車箱內沒有掩蔽甚至高度掩蔽的核子和放射性物質，
而不會阻延貨運往來或產生有害輻射物。
全球供應鏈的安全非常重要。正如和記黃埔港口集團董
事總經理馬德富所說，集團對港口及貨物保安作出了長遠承
諾，致力提升供應鏈的安全和貨物的完整性。為了監察和確
保達至最高的安全標準，和記黃埔港口安全委員會定期向集
團執行委員會匯報港口最新的安全情況。
綠色之旅
和記黃埔港口致力使用最新科技來提升港口運作，與集團在
營運上實踐環保的另一個目標互相呼應。和記黃埔港口是九
十年代中期最先使用軌道式龍門吊機的國際港口營運商之
一，這種自動化的巨型貨櫃吊機採用精準的鐳射導向科技，
具備自動堆垛功能，而且用電力驅動，跟用柴油發動的輪胎
式龍門吊機等傳統吊機不同。
跟荷蘭鹿特丹的歐洲貨櫃碼頭和巴塞南歐碼頭的情況一
樣，軌道式龍門吊機可靈活選擇全自動或半自動操作模式。
和記黃埔港口設立遙距控制間，讓吊
機操作員在辦公室工作，在同一控制
台操控多台吊機，從而改善安全、效
率和工作環境。在香港，集團的資訊
科技專家正在改裝現有的軌道式龍門
吊機隊，讓吊機操作員可以從駕駛艙
轉往辦公室工作，成為吊機現有自動
控制系統更新項目的一環。
和記黃埔港口憑藉創新的技術與應
用系統，穩步改進輪胎式龍門吊機，
力求在配合營運需要之餘，舒緩環境受到的影響。同時，集
團廣泛採用油電混合及電動的輪胎式龍門吊機，減少依賴柴
油，同時降低使用柴油所產生的污染物和懸浮粒子。集團的
港口採用集團自行開發的創新油電混合輪胎式龍門吊機設
計，能利用吊機運行產生的電力為內置電池充電，於操作時
使用，節省能源消耗。集團現正以油電混合及電動型號全面
取代傳統以柴油發動的輪胎式龍門吊機。
nGen精簡了
港口運作
採用後的三年內將
吞吐量提高了
百分之二十八點五。
香港國際貨櫃碼頭的軌道式龍門吊機 nGen 控制中心